© Die Österreichische Forschungsförderungsgesellschaft - FFG
Das EUREKA ITEA2 Erfolgsprojekt „TIMMO“ ergänzt Bestrebungen der Automobilindustrie zur kosteneffi zienten, modularen Entwicklung dezentraler elektronischer Steuerungssysteme mit strikt vorgegebenem Zeitverhalten. Das österreichische High-Tech Unternehmen TTTech ist als führender Technologielieferant zeitgesteuerter Systeme am Projekt beteiligt.
Innovationen im Automobilsektor erfordern neue Entwicklungsansätze, um die Komplexität umfangreicher dezentraler Steuerungssysteme im Auto beherrschen zu können. In modernen Fahrzeugen müssen sowohl bestehende als auch eine Vielzahl neuer Funktionen im Bereich Komfort (z.B. Einparkhilfe, Klimaautomatik und Navigation), Sicherheit (z.B. Stabilitätskontrolle, Airbag und Gurtstraffer) und Umweltschutz (z.B. Direkteinspritzung und Katalysatoroptimierung) in einer gemeinsamen Elektronikarchitektur integriert werden.
Um die dadurch entstehenden Herausforderungen mit der Komplexität solcher Systeme zu bewältigen, wurden in den letzten Jahren verschiedene Ansätze entwickelt. Dazu zählt die durch das EUREKA ITEA Projekt EAST-EEA defi nierte Softwarearchitektur, die inzwischen durch AUTOSAR (http://www.autosar.org/) eine industrienahe Weiterentwicklung zur „Automotive Open System Architecture“ erfahren hat. Die Ergebnisse sind Grundlage für eine gemeinsame Softwareinfrastruktur in zukünftigen Automobilsystemen und ziehen aktuell in erste Serienentwicklungen ein. Weiters zählt dazu die ebenfalls im Projekt EAST-EEA entstandene und im EU FP6 Projekt ATESST erweiterte Architekturbeschreibungssprache EAST-ADL2.
Im Projekt TIMMO (Timing Model) werden die bestehenden Konzepte aus AUTOSAR und EAST-ADL2 weiterverwendet. Darauf aufbauend wird eine formale, XML-basierte Sprache – die so genannte Timing Augmented Description Language (TADL) – zur systemweiten Beschreibung des Zeitverhaltens von Automobilfunktionen und deren Interaktionen entwickelt. Die praxistaugliche Einsatzmöglichkeit der TADL wird durch eine systematische Entwicklungsmethodik sichergestellt, mit deren Hilfe die Abbildung der zeitlichen Anforderungen der Systemkomponenten über alle Entwicklungszyklen hinweg gewährleistet ist.
Die starke Positionierung des Projektvorhabens TIMMO wird durch ein Konsortium aus namhaften europäischen Automobilherstellern, Systemlieferanten, Toolherstellern und Forschungsinstitutionen gewährleistet. Zu den Projektpartnern zählen: Audi Electronics Venture, CEA-LIST, Chalmers University of Technology, Continental Teves, Denso Europe, ETAS, Mentor Graphics, Bosch, Siemens IT Solutions and Services, VDO Automotive, Symtavision, TTTech, Universität Paderborn, Volkswagen, Volvo Technology, und ZF Friedrichshafen. Das Projekt TIMMO begann im April 2007 und wird zweieinhalb Jahre dauern.
Als größte Herausforderungen können derzeit die syntaktische und semantische Defi nition der TADL und die Entwicklung einer geeigneten Methodik zur Anwendung der TADL – unter Berücksichtigung der zu Projektbeginn durchgeführten Anforderungsanalysen und Erhebungen zum Stand der Technik – gesehen werden. Um eine praxisrelevante Umsetzung von TADL und Methodik bis Mitte 2008 realisieren zu können, werden sämtliche Realisierungsschritte an Hand von drei exemplarischen Entwicklungsszenarien der Automobilhersteller durchgeführt.
TTTech Computertechnik AG ist in sämtliche TIMMO Arbeitspakete involviert. Als Toolhersteller und Experte im Bereich der zeitgesteuerten Technologie verfügt das Wiener High-Tech Unternehmen über wichtiges Spezialwissen zu AUTOSAR-basierten Automobilsystemen, die auf dem FlexRay Kommunikationsprotokoll aufsetzen. Die Arbeiten von TTTech im Projekt TIMMO werden seitens der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft im Rahmen des Projektes TFT – „Tools for Timmo“ (Nr. 813737) gefördert. Mittels dieser Projektpartnerschaft erweitert TTTech sein Produktangebot im Bereich Netzwerk-Scheduling und AUTOSAR - Konfi gurationswerkzeuge und implementiert Schnittstellen zwischen diesen Tools und der TADL.
ERRATUM - EUREKA Aktuell 2008-3:
In der letzten Ausgabe von EUREKA aktuell wurde versehentlich ein falscher Bildnachweis angeführt. Das Foto zur SuccessStory „TIMMO“ stammt nicht von TTTech, sondern von der Volkswagen AG. Wir bedauern den Fehler und bedanken uns für die Abdruckgenehmigung.
CopyRight ITEA Office Association © 1998-2012 
